AVENTICS二位五通電磁閥5727940220，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于歐美品牌液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷售，質(zhì)量保障，*；。熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買！

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥, 系列 740-CP-5727940220
操作元件 單線圈  
復(fù)位型 帶空氣彈簧復(fù)位  
換向原理 5/2  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 膜片式中心閥  
外殼 聚甲醛  
密封件材料 丙烯樹膠  
標(biāo)準(zhǔn)化電路接口 EN 175301-803:2006  
耐腐蝕 防腐蝕  
防護(hù)等級(jí) IP65  
接口尺寸 EN 175301-803, A型  
類型 多芯插頭  
額定流量Qn 950 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 ? 10x1  
壓縮空氣 接口 出口 ? 10x1  
工作電壓DC 24 V  
操作 電子  
抗溫性 - 25 °C 耐低溫  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  膜片式中心閥 
操作  電子 
先導(dǎo)  內(nèi)部 
密封原理  軟密封 
組合原理（閉鎖原理）  盤式原理 單重底板原理 
工作壓力范圍  2 ... 10 bar 
低 / 高環(huán)境溫度  -25 ... 50 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -25 ... 50 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
額定流量Qn  950 l/min 
標(biāo)準(zhǔn)化電路接口  EN 175301-803:2006 
防護(hù)等級(jí) 帶接口  IP65 
反向極性保護(hù)  反極性保護(hù) 
兼容性目錄  See table 
暫載率  100 % 
接通時(shí)間型號(hào)  17 ms 
關(guān)閉時(shí)間型號(hào)  24 ms 
在多線路導(dǎo)線板上的組裝  PRS-導(dǎo)線板 
不可超過小控制壓力，否則會(huì)導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障！
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。

氣源發(fā)生和處理元件
氣源設(shè)備包括空氣壓縮機(jī)、后冷卻器、氣罐等,它提供氣壓傳動(dòng)與控制的動(dòng)力源,將電能轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的壓力能，供氣動(dòng)系統(tǒng)使用。氣源處理元件包括過濾器、 干燥器等,過濾器可清除壓縮空氣中的水分、油污和灰塵等,提高氣動(dòng)元件的使用 壽命和氣動(dòng)系統(tǒng)的可靠性;干燥器可進(jìn)一步清除壓縮空氣中的水分。
1、氣體壓縮機(jī)是氣壓發(fā)上裝置的主要設(shè)備。其按結(jié)構(gòu)主要分為葉輪型和容積型兩大類。葉輪型是通過葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，把空氣動(dòng)量轉(zhuǎn)換成壓力;容積型是通過壓縮封閉空間的空氣來提高空氣壓力，在一般工程中均使用容積型壓縮機(jī)。
2、后冷卻器是為了防止氣動(dòng)裝置內(nèi)有冷凝水，應(yīng)把壓縮機(jī)排出的高溫空氣經(jīng)冷卻后產(chǎn)生的冷凝水分離出去。與氣罐裝在一起的小型壓縮機(jī)只靠氣罐的表面空氣冷卻進(jìn)行水分離。大型壓縮機(jī)要用后冷卻器以分離水。后冷卻器一般和壓縮機(jī)采用 同一冷卻方式?？绽涫胶罄鋮s器的結(jié)構(gòu)與簡(jiǎn)單的翅片管汽車散熱器一樣，是通過 驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)送風(fēng)冷卻的。水冷式結(jié)構(gòu)使用列管式或蛇管式熱交換器，強(qiáng)迫通水 進(jìn)行冷卻，生成的冷凝水用排水閥排出。
3、氣罐的作用是減小壓縮機(jī)排氣壓力脈動(dòng)，為瞬時(shí)大量耗氣進(jìn)行貯備，進(jìn)一步分離壓縮機(jī)空氣中的水分和油分。當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生異常停機(jī)時(shí)，可用于對(duì)氣動(dòng) 裝置進(jìn)行緊急處理。因此，一般氣動(dòng)系統(tǒng)中均使用氣罐。一般氣動(dòng)系統(tǒng)中的氣罐 多為立式，它用鋼板焊接而成，并裝有放泄過剩壓力的安全閥、指示罐內(nèi)壓力的 壓力表和排放冷凝水的排水閥。氣罐屬于壓力容器，應(yīng)使用經(jīng)有關(guān)監(jiān)督部門檢查 并出具證明書的產(chǎn)品。
4、干燥器是用于除去壓縮空氣中的水分，得到干燥空氣的裝置，根據(jù)除去水分的方法，有冷凍式、吸附式等。冷凍式干燥器用冷凍機(jī)強(qiáng)制冷卻壓縮空氣， 使水分凝結(jié)后分離出去。由圖1-6 可知，入口進(jìn)來的壓縮空氣先在空氣預(yù)冷卻器 中靠已除濕的干冷空氣預(yù)先冷卻，然后進(jìn)入冷卻室，被氟利昂氣體冷卻到2-5 以除濕。后，冷凝變成的水滴被自動(dòng)排水器排走，而除濕后的冷空氣進(jìn)入預(yù)冷 卻器，被由入口進(jìn)來的暖空氣加熱，其濕度降低后由出口輸出。冷卻室內(nèi)冷凍螺 旋管外周如掛滿油污和灰塵，將使冷卻效率大為降低，因此在干燥器前應(yīng)裝有除 去灰塵和油污的過濾器。
5、過濾器來自氣壓發(fā)生裝置的空氣中含有水分、灰塵等，為了防止其進(jìn)入氣動(dòng)控制回路，在入口處設(shè)置空氣過濾器。典型的空氣過濾器如圖1-7 所示。由 入口進(jìn)入的壓縮空氣通過旋風(fēng)葉片使氣流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。旋風(fēng)效應(yīng)使較大的游離 水滴和灰塵等雜質(zhì)撞擊到存水杯內(nèi)壁上并沿壁面落到存水杯的底部。這樣，大部 分雜質(zhì)都被除去，壓縮空氣再經(jīng)過由燒結(jié)金屬(或合成樹脂)制成的有無數(shù)微孔的 濾芯，進(jìn)一步除去微細(xì)的灰塵顆粒后由出口處流出。分離出來的污水貯存在存水 杯底部，在底端裝有手控排水閥或自動(dòng)排水閥，可將污水排到大氣中去。
6、除油器通常使用的過濾器很難分離自壓縮機(jī)來的油霧，因?yàn)橛偷沃睆叫∮?-3mm時(shí)已很難附著在物體上，要分離這些微滴油霧，需要使用凝聚式濾芯。除油器就是使用這種濾芯來除油的。在除油器結(jié)構(gòu)中，除濾芯以外，其余和普通過濾器 基本一樣 \一般含有油霧的空氣從其內(nèi)側(cè)流向外側(cè)通過濾層時(shí)，使油滴經(jīng)過沖撞、合并]，逐漸形成較大油滴，并自濾芯表面分離，落到杯底。
7、油霧器在氣動(dòng)元件中，氣缸、氣馬達(dá)或氣閥等內(nèi)部常有滑動(dòng)部分，為使其動(dòng)作圓滑、耐久性好，一般需加入潤(rùn)滑油。但是，對(duì)于無給油式氣動(dòng)元件，由于已 預(yù)先封入了潤(rùn)滑脂，故無需另外加潤(rùn)滑油。油霧器是利用流動(dòng)的壓縮空氣將潤(rùn)滑 油噴成霧狀后送到氣動(dòng)元件的，其結(jié)構(gòu)如圖1-9 所示。壓縮空氣流經(jīng)文丘里管， 靠產(chǎn)生的差壓使貯油杯內(nèi)的潤(rùn)滑油通過吸油導(dǎo)管壓送，油從滴管滴入文丘里管 后，借助氣流被吹散呈霧狀，和空氣一起被送到氣動(dòng)元件中。油的滴下量可由透 明的視油器看到，并可借助針形閥調(diào)節(jié)。

AVENTICS二位五通電磁閥5727940220

系列740
Qn=700-1100l/min
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740
5727400220
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安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740
5727470220
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安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740
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5727410420
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5727460420
5727415280
5727440220
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安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740
5727480220
5727485280
5727485302
安沃馳AVENTICS四位五通換向閥,系列740
5727500220
5727550220
5727505280
5727555280
5727505302
5727555302
5727510220
5727515280
5727560920
5727515302
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安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-CP
5727940220
5727945280
5727945302
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-CP
5727920220
5727925280
5727925302
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-BV
R412009690
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-BV
R412009671
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-UL
R432034081
R432034082
R432034083
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列740-UL
R432034084
R432034085
R432034086
安沃馳AVENTICS四位五通換向閥,系列740-UL
R432034087
R432034088
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壓力控制閥
壓力控制閥是用來控制氣動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣的壓力，滿足各種壓力需求或用于節(jié)能。壓力控制閥有減壓閥、安全閥（溢流閥）和順序閥三種?？諌赫据敵龅目諝鈮毫Ω哂诿颗_(tái)氣動(dòng)裝置所需壓力，且壓力波動(dòng)較大。因此每臺(tái)氣動(dòng)裝置的供氣壓力都需要減壓閥來減壓，并保持供氣壓力穩(wěn)定。對(duì)于低壓控制系統(tǒng) (如氣動(dòng)測(cè)量)，除用減壓閥降低壓力外，還需要用精密減壓閥（或定值器）以獲得更穩(wěn)定的供氣壓力。這類壓力控制閥當(dāng)輸入壓力在一定范圍內(nèi)改變時(shí)，能保持輸出壓力不變。當(dāng)管路中的壓力超過允許壓力時(shí)，為了保證系統(tǒng)的工作安全，住往用安全閥實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排氣，使系統(tǒng)的壓力下降。想想哪里需要安裝？如儲(chǔ)氣罐頂部必須裝安全閥。
氣動(dòng)裝置中不便安裝行程閥而要依據(jù)氣壓的大小來控制兩個(gè)以上的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動(dòng)作時(shí)，就要用到順序閥。 
1.減壓閥：
直動(dòng)式和先導(dǎo)式。
2．安全閥
安全閥是用來防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過大許用壓力以保護(hù)回路或氣動(dòng)裝置的安全。
安全閥的工作原理。閥的輸入口與控制系統(tǒng)（或裝置）相連，當(dāng)系統(tǒng)壓力小于此閥的調(diào)定壓力時(shí)，彈簧力使閥芯緊壓在閥座上，。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于此閥的調(diào)定壓力時(shí)，則閥芯開啟，壓縮空氣從R口排放到大氣中，。此后，當(dāng)系統(tǒng)中的壓力降低到閥的調(diào)定值時(shí)，閥門關(guān)閉，并保持密封。
2.溢流閥溢流閥和安全閥在結(jié)構(gòu)和功能方面往往相類似，有時(shí)可不加以區(qū)別。溢流閥的作用是當(dāng)氣動(dòng)回路和容器中的壓力上升到超過調(diào)定值時(shí)，把超過調(diào)定值的壓縮空氣排入大氣，以保持進(jìn)口壓力的調(diào)定值。
實(shí)際上，溢流閥是一種用于維持回路中空氣壓力恒定的壓力控制閥；而安全閥是一種防止系統(tǒng)過載、保證安全的壓力控制閥。
3．順序閥
順序閥是靠回路中的壓力變化來控制氣缸順序動(dòng)作的一種壓力控制閥，常用來控制氣缸的順序動(dòng)作。
在氣動(dòng)系統(tǒng)中，順序閥通常安裝在需要某一特定壓力的場(chǎng)合，以便完成某一操作。只有達(dá)到需要的操作壓力后，順序閥才有氣信號(hào)輸出。
3.順序閥應(yīng)用：
順序閥的應(yīng)用回路。當(dāng)驅(qū)動(dòng)按鈕閥動(dòng)作時(shí)，氣缸伸出并對(duì)工件進(jìn)行加工。只要達(dá)到預(yù)定壓力，氣缸就復(fù)位。順序閥的預(yù)定壓力可調(diào)。 

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和外觀。
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本工作原理與液壓傳動(dòng)中的螺桿泵基本相同，即利用螺桿嚙合面之間的多個(gè)密閉工作腔來實(shí)現(xiàn)不斷的吸氣和壓氣。 螺桿式空氣壓縮機(jī)有干式和含油式兩種，螺桿中不含油即為干式，螺桿中含油即為含油式。為了保護(hù)螺桿，目前大部分螺桿式空氣壓縮機(jī)均采用含油式。由于含油螺桿式空氣壓縮機(jī)壓縮的不僅是空氣，而且混合著大量的潤(rùn)滑油，即油氣混合體。所以在含油螺桿式空氣壓縮機(jī)的螺桿輸出口都配置有的油氣分離裝置。
油氣分離裝置不同于油水分離器，油水分離器分離出來的是水、油污和雜質(zhì)，要排卸掉；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤(rùn)滑油，要回收后循環(huán)再用。 由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)通常把空氣壓縮機(jī)、油氣分離裝置、后冷卻器和油水分離器組合在一起，全部安放在方箱中，在方箱外再配置儲(chǔ)氣罐。 由含油螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)。
由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)含油螺桿式空氣壓縮機(jī)氣源系統(tǒng)的基本組成 螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音很小，且輸出流量大，排氣壓力脈動(dòng)小，無易損件，壽命長(zhǎng)，效率高，常用于對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求較高的場(chǎng)合
空氣壓縮機(jī)的重要輔件——空氣過濾器空，為了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機(jī)，在空氣壓縮機(jī)的吸氣口都必須配置空氣過濾器，它不僅可以延長(zhǎng)空氣壓縮機(jī)的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始凈化。
空氣過濾器的基本結(jié)構(gòu)：空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入過濾器體內(nèi)后，首先經(jīng)過一個(gè)環(huán)形消聲通道，消除吸氣噪音，然后經(jīng)濾芯過濾．再?gòu)某鰵饪谶M(jìn)入空氣壓縮機(jī)。為了便于清除濾芯上的灰塵和雜物，過濾器上都安有清理蓋；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質(zhì)濾芯相同
后冷卻器
空壓機(jī)輸出的壓縮空氣溫度可高達(dá)120～180℃，如此高溫，不僅氣動(dòng)控制元件和一些非金屬氣管承*，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態(tài)的大量水分和油霧，會(huì)阻礙氣動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，所以在空氣壓縮機(jī)出口必須安裝后冷卻器，一方面使空壓機(jī)輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右），同時(shí)，在壓縮空氣的后冷卻過程中，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴，使壓縮空氣得到初步凈化。 后冷卻器有風(fēng)冷式和水冷式兩大類。
風(fēng)冷式后冷卻器。它是靠風(fēng)扇產(chǎn)生的冷風(fēng)，吹向帶散熱片的熱氣管，為高溫壓縮空氣降溫。
水冷式后冷卻器，它是通過冷卻水沿?zé)峥諝夥捶较蛄鲃?dòng)，來降低壓縮空氣的溫度。 后冷卻器下部都安裝有自動(dòng)排水裝置，,用以排除后冷卻器內(nèi)凝結(jié)出的部分水分和油污。 
風(fēng)冷式后冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進(jìn)一步分離出經(jīng)后冷卻器初步凈化后，在壓縮空氣中仍然殘留的水分、油污和雜質(zhì)。 油水分離器的結(jié)構(gòu)形式有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊擋板式、離心旋轉(zhuǎn)式、水浴式及以上形式的組合，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式，使 水分、油污和其他雜質(zhì)從壓 縮空氣中分離出來，達(dá)到進(jìn) 一步凈化壓縮空氣的目的。折回和環(huán)形回轉(zhuǎn)組合形式的油水分離器。